Las motobombas volumétricas rotativas pueden agruparse en tres tipos principales:
- La motobomba de engranajes es el tipo más simple de las que son rotativas. Consta de dos marchas dispuestas una al lado de la otra y con sus dientes trenzados. Los engranajes se apartan entre unos y otros creando una corriente que atrapa el fluido entre los dientes de dichos engranajes y la envoltura exterior, más adelante se libera el líquido y así sucesivamente. Muchos dientes pequeños mantienen un flujo constante de líquido, mientras que menos y más grandes tienden a que la motobomba descargue el fluido más rápidamente y a borbotones.
- La motobomba de tornillo es la más complicada de las motobombas rotativas. Funciona con dos tornillos con rosca opuestos, es decir, un tornillo gira en sentido horario, y el otro en sentido contrario. Los tornillos se montan en cada uno de los ejes que corren paralelos entre sí, los pozos mantienen los engranajes unidos unos con otros a fin de mantener los ejes juntos y todo el conjunto en su lugar. El giro de los tornillos, y en consecuencia los ejes a los que están montados, mueve el fluido a través de la motobomba. Al igual que con otras formas de motobombas rotativas, la separación entre las partes móviles y la carcasa es mínima.
- La motobomba de paletas en movimiento es el tercer tipo de motobombas rotativas. Consiste en un rotor cilíndrico envuelto en una cavidad de forma similar. A medida que el rotor gira, la acumulación de líquido entre las paletas del rotor y la carcasa es lo que lo mueve a través de la motobomba.
- Tipo pistón: motobombas de pistón o membrana.
Las motobombas de desplazamiento positivo tiene una cavidad en expansión en el lado de aspiración y una cavidad de la disminución en la descarga. El líquido fluye por la cavidad en el lado de aspiración y se expande produciendo el colapso y proyectándose hacia la cavidad de disminución y expulsándose. El volumen es constante durante cada uno de los ciclos de la operación.
Las motobombas de desplazamiento positivo se pueden dividir en dos clases principales:
El principio de desplazamiento positivo se aplica si es una:
- motobomba de lóbulo rotativo
- motobomba de cavidades progresivas
- motobomba de engranajes rotativos
- motobomba de pistón
- motobomba de membrana
- motobomba de tornillo
- motobomba de engranajes
- motobomba de paletas
- Regenerativa (periférico) de la motobomba
- Peristáltica
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