MOTOBOMBAS Y BOMBAS DE AGUA

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Reparación de una motobomba

Examen de expedientes de reparación de la motobomba y MTBF (tiempo medio entre fallos) es de gran importancia para los usuarios de la motobomba responsable y consciente. En vista de ese hecho, el prólogo de Manual del usuario de la motobomba de 2006 alude a "fallos de la motobomba" estadísticas. Por razones de conveniencia, estas estadísticas el fracaso a menudo se traducen en MTBF (en este caso, instalada vida antes de la falla).

A principios de 2005, Gordon Buck, John Crane Inc. 's el ingeniero jefe de Operaciones de Campo en Baton Rouge, LA, examinaron los registros de reparación de varias refinerías y plantas químicas para obtener fiabilidad de los datos significativos para las motobombas centrífugas. Un total de 15 plantas que operan con cerca de 15.000 motobombas fueron incluidos en la encuesta. La más pequeña de estas instalaciones había cerca de 100 motobombas, varias plantas tenía más de 2000. Todas las instalaciones estaban situadas en los Estados Unidos. Además, todas las plantas tenían algún tipo de programa de confiabilidad de la motobomba en marcha. Algunos de estos programas podrían ser considerados como "nuevo", otros como "renovada" y otros como "establecido". Muchas de estas plantas, pero no todos-tenían un acuerdo de alianza con John Crane. En algunos casos, el contrato de alianza incluye un técnico de John Crane Inc. o ingeniero en el sitio para coordinar los diversos aspectos del programa.

No todas las plantas son las refinerías, sin embargo, resultados diferentes y se puede esperar en otros lugares. En las plantas químicas, las motobombas han sido tradicionalmente "desechable" temas como el ataque químico puede resultar en la vida limitada. Las cosas han mejorado en los últimos años, pero el espacio más bien limitado en "viejo" DIN y ASME-cajas normalizadas relleno pone límites en el tipo de sello en el que puedan estar equipados. A menos que las actualizaciones de la motobomba de usuario de la cámara de sello, sólo las versiones más compactas y simples pueden ser acomodados. Sin esta actualización, vidas en instalaciones químicas son por lo general se cree que alrededor de 50 a 60 por ciento de los valores de la refinería.

Huelga decir que el mantenimiento no programado a menudo es uno de los costes más significativos de la propiedad, y los fracasos de sellos mecánicos y rodamientos están entre las causas principales. Tenga en cuenta el valor potencial de la selección de las motobombas que cuestan más al principio, pero duran mucho más tiempo entre reparaciones. El MTBF de un mejor motobomba puede ser de uno a cuatro años más que la de su contraparte no actualizado. Tenga en cuenta que los valores medios publicados de los fallos de la motobomba evitar van desde $ 2600 a $ 12.000. Esto no incluye los costos de oportunidad perdida. Una motobomba de fuego se produce por fallos de 1000. Después de haber menos fracasos de la motobomba significa tener menos incendios destructivos de la motobomba.

Como se ha señalado, un fallo de la motobomba típicos basados en el año 2002 los informes reales, los costes de $ 5.000 en promedio. Esto incluye los costos de materiales, piezas, mano de obra y gastos generales. Supongamos ahora que el MTBF para una motobomba en particular es de 12 meses y que podría ampliarse a 18 meses. Esto se traduciría en una reducción de costos de 2.500 dólares / año-que es mayor que la prima que pagaría por la fiabilidad mejorada de la motobomba centrífuga.

Las motobombas se usan en toda la sociedad para una variedad de propósitos. Las primeras aplicaciones incluye el uso del molino o molino de agua para bombear el agua. Hoy en día, la motobomba se utiliza para el riego, abastecimiento de agua, suministro de gasolina, sistemas de aire acondicionado, refrigeración (normalmente se llama un compresor), el movimiento de productos químicos, el movimiento de las aguas residuales, control de inundaciones, servicios marinos, etc.

Debido a la amplia variedad de aplicaciones, las motobombas tienen un sinfín de formas y tamaños: desde muy grandes a muy pequeñas, de la manipulación de gas a la manipulación de líquidos, de alta presión a la baja presión y de alto volumen a volumen bajo.

Líquidos y motobombas de lodos puede perder el primer y esto requerirá que la motobomba sea preparada mediante la adición de líquido a la motobomba y las tuberías de admisión para obtener la motobomba de empezar. La pérdida de la "prima" es generalmente debido a la ingestión de aire en la motobomba. Las separaciones y relaciones de los desplazamientos en las motobombas utilizadas para los líquidos y otros líquidos más víscera no puede desplazar el aire debido a su baja densidad.

En primer lugar la representación europea de una motobomba de pistón, por Taccola, 1450.

Una especie de motobomba común en todo el mundo una vez fue un manual de potencia de la motobomba de agua en un pozo de agua donde la gente pudiera trabajar en él para extraer el agua, antes de que la mayoría de las casas tenían suministros de agua individuales.

De aquí la expresión "de la motobomba de la parroquia" para "la clase de la materia charlaban de las personas cuando se encuentran cuando van a buscar agua", "asunto sólo de interés local". Sin embargo, el lanzador de motobombas de agua son más propensas a la contaminación ya que se ha tomado directamente de la tierra y no sufre de filtración, esto puede causar enfermedades gastrointestinales relacionadas.

Hoy en día, las motobombas manuales de fiestas son considerados los más sostenible opción de bajo costo para el abastecimiento de agua potable en zonas pobres en recursos, a menudo en las zonas rurales en los países en desarrollo. Una motobomba de mano se abre el acceso a la más profunda de las aguas subterráneas que a menudo no contaminado y también mejora la seguridad de un bien por la protección de la fuente de agua de los cubos contaminados. motobombas como la motobomba Afridev están diseñados para ser barato para construir e instalar, y fácil de mantener con las partes simples. Sin embargo, la escasez de piezas de repuesto para este tipo de motobombas en algunas regiones de África ha disminuido su utilidad para estas áreas.

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