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Esta motobomba utiliza dos engranajes que giran en una carcasa muy ajustada. El líquido se bombea alrededor de la periferia al quedar atrapado en los espacios de los dientes. No fluye por la parte de malla, ya que los dientes de malla se estrechan por el centro. Este mecanismo es ampliamente utilizado en las bombas de aceite de los coches.
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